Sayın Üyemiz,

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği’nden (TOBB) Odamıza ulaşan yazıda, Belgrad Ticaret Müşavirliği'nden alınan yazıya ilişkin bilgi verilmekte olup, Sırbistan'da değişebilir . Sırbistan'da toplam gidiş ağının uzunluğu 3.348,1 km, elektrikli hatların toplam uzunluğu 1.273,7 km iken, 2021 yılında yapılan yolcunun 191 milyon yolcu-km'ye (yıllık bazda %21,7 artış) kadar birçok faaliyetin gerçekleştirilmesi, yük birikmesinin ise 2,9 milyar net ton-km'ye (yıllık bazda %6,5 artış) yayılmana, 2021 yılında 86 km bölgesel ve yerel tarifenin yeniden inşa edildiği ve modernize edildiğine, 2022 yılında ise veri üretim bölgelerinde 52 km bölgesel ve 143 km ana ulaşım Koridor olarak devam ettiğine vurgu yapılıyor, önümüzdeki dönemdeki gelişme ağının gelişmesi ve genişleme için elektriklenmenin dağılması, hava koşullarında 100 km/saat üzerinde ulaşımın/kapanmasının ve başkalarının ticaretinin artmasının amaçlandığı belirtiliyor.

Yazıda devamla, 2021 yılında yapılan Batı Balkanlar Demiryolu Zirvesinde Sırbistan Başbakanı tarafından Sırbistan'da satışa sunulmasının modernize edilmesi için 6,5 Milyar Avro yatırım yapımının amaçlandığıek Avrupa Birliği tarafından da Trans-Avrupa Ulaştırma Ağının batı Balkanlarda yaygın olarak çalıştırıldığı, çeşitli araçlarla Protokolün değiştirilmesine yönelik süreçlerin desteklendiği ifade edilir, Trans-Avrupa Ulaştırma Ağının (TEN-T) Batı Balkanlar iyileşmeye yönelik beş yıllık çalışma planının Nisan 2022'de yayımlandığı ve söz konusu dokümana www.transportcommunity.org/wp-content/uploads/2022/ 04/Batı-Balkanlar-1.pdf'sinde-Gösterge-TEN-T-Kapsamlı-Çekirdek-Ağ-Göstergesinin-Geliştirilmesine Yönelik Beş Yıllık Sürekli Çalışma Planı-1.pdf bağlantısından ulaşılabileceği kaydedilmektedir .

Bu yeteneği, 2023 yılı içerisinde ve devamındaki yıllarda gerçekleştirilmesi planlanan, programların yeniden inşası ve modernizasyon projelerinin bir bölüm listesi gönderilerek söz konusu projelerden ilk beş yılda bir yer değiştiren Batı Balkanlar Yatırım Çerçevesi (WBIF) kapsamında gerçekleştirilmesinin planlandığı, söz konusu olanların mevcut olduğu https://www.wbif.eu/wbifprojects bağlantısında ulaşılabileceği belirtilmektedir.

Buna göre söz konusu projeler;

• Belgrad-Niş gidiş hattı (yaklaşık 350 km)

• Stalac-Kraljevo-Rudnica gidiş hattı (yaklaşık 149 km)

• Sırbistan-Kuzey Makedonya bağlantısı ara bağlantısı, Nis-Presevo-Kuzey Makedonya sınırı arasındaki bağlantı hattı (yaklaşık 151 km)

• Ostruznica-Batajnica gidiş hattı (yaklaşık 20 km)

• Sırbistan-Hırvatistan bağlantı ara bağlantısı, Stara Pazova-Sid ve Indjija-Golubinci bağlantı hatları (yaklaşık 100 km)

• Romanya'ya bağlantı sağlayan Pancevo-Vrsac-Romanya sınırı arasındaki bağlantı hattı (yaklaşık 150 km) ile Zrenjanin-Kikinda-Romanya sınırı arasındaki bağlantı hattı (yaklaşık 131 km)

• Belgrad-Zagreb-Lübliyana sefer hattı ve yüksek hızlı tren hattı (yaklaşık 555 km)

• Pancevo Glavna-Zrenjanin-Banatsko Milosevo-Senta-Subotica uçuş hattı (yaklaşık 200 km)

• Sombor-Vrbas gidiş hattı (yaklaşık 52 km)

• Karadağ'a bağlanmayı sağlayan Valjevo-Vrbnica-Karadağ sınırı arasındaki bağlantı hattı (yaklaşık 130 km)

• Venedik-Viyana-Belgrad-Selanik hızlı tren hattı olup müteahhitlik ve teknik müşavirlik sektöründe faaliyet gösteren firmalarımız ile çalışma faaliyetlerine malzeme ve ekipman tedarik eden firmalarımızın tamamını takip etmesinde faydanın yer aldığı ifade edilmektedir.

Bilgilerinizi sunulur.        

Detaylı Bilgi İçin

İHRACAT VE PAZAR GELİŞTİRME BİRİMİ